Замена шаровой опоры Шевроле Лачетти без снятия рычага, стук шаровой опоры
Как известно, в состав подвески любого автомобиля входит большое количество различных рычагов, стоек, балок и шарниров. Одним из наиболее значимых из их числа является шаровая опора. Это своего рода шарнир, в основе которого используется палец с шарообразной поверхностью. Сегодня этот универсальный шарнир используют не только для соединения колёс с соответствующими ступицами , но и в других местах автотранспортного средства.
Отправляя данные, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Стабилизатором поперечной устойчивости оснащаются все современные автомобили. Они устанавливаются как на передней подвеске, так и на задней. Устройство конструктивно несложное, но играет очень важную роль — стабилизацию положения автомобиля относительно поверхности. Втулка выполняет роль крепежного элемента и своего рода демпфера. Она со временем теряет свои заданные характеристики, изнашивается и тем самым серьезно влияет на ходовые качества машины.
Это наиболее актуальная тема для всех владельцев Х5. Сколько шаровых всего на автомобиле, где они расположены, как работают, а главное, какие из них можно заменить отдельно от рычагов! Есть и свои хитрости по замене и установке новых элементов. Многие шаровые до недавних пор отдельно не менялись. Сейчас все стало проще и понятней. Давайте начнем разбираться по порядку.
