Представительский седан «ЗиМ» ГАЗ-12
Я согласен с пользовательским соглашением. Я cогласен получать E-mail рассылку. Это первый автомобиль представительского класса, который выпустил Горьковский Завод.
ЗИМ до года , ГАЗ — шестиместный и шестиоконный длинный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе Завод имени Молотова с по год некоторые модификации — по год. ГАЗ использовался для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для партийной и правительственной номенклатуры среднего, но не высшего им полагался автомобиль ЗИС или ЗИС уровня. В отдельных случаях продавался и в личное пользование. В году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ Однако, это не мешало «молотовцам» из Горького в их негласном соперничестве со «сталинцами» из Москвы всегда создавать более смелые и передовые конструкции.
| 296 | Кузов автомобиля с тремя рядами сидений, несущий, имел отопление с подачей свежего воздуха, радиоприёмник и обдув лобовых стёкол тёплым воздухом. | |
| 322 | Заокеанские братья по разуму никогда не упускали случая съязвить по этому поводу. | |
| 185 | Автомобили Спецтехника. | |
| 318 | Уже есть учетная запись? | |
| 2 | ГАЗ — это первый представительский серийный автомобиль Горьковского завода, который по сути является предшественником ГАЗ | |
| 305 | Живо вспоминается у братьев Стругацких в книге «Понедельник начинается в субботу»: «Вот по дороге едет ЗиМ, и им я буду задавим». | |
| 31 | Автомобили Спецтехника. | |
| 325 | Размерами и богатой, нарядной отделкой ГАЗ напоминал американские машины тех лет, а потому породил легенды о прямом копировании заокеанских аналогов. | |
| 253 | Газ зим двигатель в сборе Год выпуска: Цена: руб. | |
| 321 | Этот автомобиль проектировался с целью удовлетворения потребности в транспортных средствах руководителей среднего ранга правящей «верхушки» СССР. Разработка автомобиля была начата в году и велась в сжатые сроки - на нее отпускалось 29 месяцев. |
ГАЗ ЗиМ , года выпуска. GAZ ZiM , Шестиместная схема автомобиля с трёх-рядным расположением сидений и несущим кузовом была впервые применена в мире именно на этом детище советских ГАЗовских конструкторов Андрея Александровича Липгарта и его заместителя Н.
