Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь
Водители, особенно новички, часто задаются вопросом, как правильно пользоваться парковочным тормозом с разными типами коробок передач. В этой статье мы подробно расскажем вам о последовательности действий как на механической, так и на автоматической КПП. Ручник, он же парковочный тормоз, это важный элемент безопасности любого автомобиля. Его основная функция - удерживать автомобиль на месте, когда он припаркован.
Автомобильные бренды активно внедряют на свои модели так называемые электронные «ручники» , которые постепенно вытесняют привычные механические устройства, приводимые в действие длинной рукояткой на середине центрального тоннеля. Даже на массовых автомобилях можно встретить подобные конструкции стояночного тормоза. Насколько лучше они работают и можно ли электронным «ручником» пользоваться не только во время стоянки, но и на высокой скорости, чтобы остановить неисправное транспортное средство? Главным преимуществом электромеханического ручного тормоза является более надежная конструкция.
- Что такое «ручник»
- Ручной стояночный тормоз постепенно вытесняется электромеханическим, который появляется на всё большем числе автомобилей. Как он работает, в чём его отличия и преимущества перед ручным — тема нашего нового поста.
- Утиль сбор повышен. Держим старые цены.
- Техдиректор Fresh Максим Рязанов рассказал, что применение ручного тормоза в зимнее время противопоказано.
- Виды «ручника»
- Повсеместно вытесняющая механику электроника добралась и до автомобильного стояночного тормоза. Привычные трос и рычаг «ручника» заменили провода и кнопки.
- Автопроизводители рекомендуют ставить на ручник всегда, вне зависимости от того, где стоит машина — на косогоре или на подземном паркинге в торговом центре.
- Машина чуток замедляется, тормозные колодки стачиваются, машина едет с большим усилием, чем без ручника, пока колодки в конец не сточатся. Ручной тормоз не предназначен для торможения и остановки, - предназначен, чтобы машина на стоянке самопроизвольно куда-нибудь не укатилась.
- Конструкция «ручника»
- Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.
- Для многих владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач использование ручного тормоза — это вопрос теоретический, потому что его функции в таких машинах заменяет режим «Парковка».
- Алексей Федоров. Кроме рабочей тормозной системы в современном автомобиле есть стояночная — ручной тормоз, ручник.
Стояночный тормоз предназначен для затормаживания автомобиля , трактора [ 1 ] , комбайна [ 2 ] на стоянках и удержания его на уклонах. В большинстве случаев стояночный тормоз приводится в действие рукой , посредством поднятия рычага вверх, как правило, находящегося на трансмиссионном тоннеле между сиденьями водителя и переднего пассажира. На спортивных машинах рычаг может располагаться между сиденьем и дверью водителя, в этом случае пассажир не имеет к рычагу случайного доступа. Однако существует большое количество моделей, в которых стояночный тормоз приводится в действие ножной педалью , например Toyota Crown , как правило, это автомобили с автоматической коробкой перемены передач. Педаль стояночного тормоза обычно находится около площадки для отдыха ноги водителя, в стороне от основных педалей и имеет небольшие размеры, чтобы водитель не перепутал её с одной из основных педалей.
Похожие статьи
- Покраска сколов на автомобиле своими руками - Покраска бампера своими руками в домашних условиях
- Пропеллер на вентилятор своими руками - Интересные факты об автомобилях Музей фактов
- Стиральная машина автомат ханса ремонт своими руками
- Обшиваем кожей салон автомобиля - Обшиваем кожей торпедо автомобиля Авто новости